2019年04月27日北京租車 北京大巴車包車發(fā)展已獲得不錯的成績
目前國內(nèi)的汽車稅費(fèi)主要由購置環(huán)節(jié)、擁有環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)三方面的稅費(fèi)組成。在購置環(huán)節(jié)，除了要承擔(dān)車價17％的增值稅和3％至8％的消費(fèi)稅外，還要承擔(dān)購置費(fèi)、牌照費(fèi)等多種費(fèi)用。在擁有環(huán)節(jié)，企業(yè)須交納養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi)、機(jī)動車輛管理費(fèi)等。在使用環(huán)節(jié)，有年檢、工商管理等多種費(fèi)用。這些較高的稅費(fèi)造成目前汽車租賃價格昂貴。汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。
北京大巴車包車行業(yè)不僅是一個重資產(chǎn)行業(yè)，車輛成本甚至?xí)哂跉W美國家，而且公司的車輛資產(chǎn)還面臨巨大的貶值風(fēng)險。購置車輛是大巴車包車企業(yè)無論如何都繞不過去的巨額資本負(fù)擔(dān)。在歐美市場，大巴車包車企業(yè)可以通過汽車金融從生產(chǎn)廠商租賃車輛，在使用幾年之后由生產(chǎn)廠商回購或低差價售至二手車市場，以此降低購車成本。通過這些金融手段，大巴車包車企業(yè)既可以避免資產(chǎn)“過重”，又可以保持車輛的及時更新。這是西方大巴車包車企業(yè)商業(yè)模式成功的基礎(chǔ)。
國外的大巴車包車公司大巴車包車基本沒有手續(xù)可辦，基本可以直接拿車，快捷、方便。以美國的ZIPCAR為例子，僅需憑借一張信用卡就可以租到車了，顧客來到大巴車包車門店，用信用卡做預(yù)授權(quán)，登記相關(guān)資料，就可以將車開走了，整個過程只需花10分鐘。而在中國，大部分大巴車包車公司仍然需要顧客抵押戶口本、身份證甚至房產(chǎn)證，使得大巴車包車手續(xù)非常繁瑣，讓很多有意大巴車包車的用戶望而生畏。雖然我國個人信用體制目前不及歐美發(fā)達(dá)國家健全，但是目前信用卡其實(shí)已經(jīng)足以代表大巴車包車人的信用。
北京大巴車包車行業(yè)向來是以規(guī)模取勝，只有不斷擴(kuò)大規(guī)模、降低單車運(yùn)營成本方能盈利。隨著大巴車包車業(yè)在如火如荼地發(fā)展，各家大巴車包車公司間的服務(wù)內(nèi)容逐漸呈同質(zhì)化趨勢，唯一不同的就是各家企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上的差距，而服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)是多方面的。從服務(wù)業(yè)的角度來看，目前行業(yè)內(nèi)還是存在著很多弊病，對消費(fèi)者的利益將造成影響，這其中由以一些較為小型的大巴車包車企業(yè)問題最為嚴(yán)重。截止目前為止國內(nèi)已有不下5000家各類汽車租賃公司，但各家公司規(guī)模參差不齊、服務(wù)質(zhì)量也相差十分懸殊。
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