北京一路領(lǐng)先汽車租賃有限公司

　　在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、智研咨詢提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。

　　一、三四五線城市分時(shí)租賃市場(chǎng)前景廣闊

　　隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起，分時(shí)租賃成為汽車租賃行業(yè)話題最多、最受關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)。尤其分時(shí)租賃目前在國(guó)內(nèi)處于起步發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明晰，暫未出現(xiàn)全國(guó)性連鎖企業(yè)，區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)大，而且市場(chǎng)具有較強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性，不斷有進(jìn)行創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入。分時(shí)租賃在一二線城市中運(yùn)營(yíng)要考慮的問(wèn)題太多，比如城市交通擁堵，開(kāi)車并不方便；公交、地鐵、出租車發(fā)達(dá)且便宜，分時(shí)租賃并不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)；牌照、停車、充電資源短缺，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模擴(kuò)張；人力資源成本高，服務(wù)價(jià)格貴。相對(duì)來(lái)看，三四五線城市才有出路。

　　二、自駕游催生租車市場(chǎng)發(fā)展

　　隨著人民消費(fèi)水平的提升，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，旅游人數(shù)及消費(fèi)總額均穩(wěn)步增長(zhǎng)，2018年國(guó)內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬(wàn)億元，分別同比增長(zhǎng)10.76％和12.3％。2012-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、收入統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況2012-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、收入統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況2012-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、收入統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況，隨著用戶對(duì)汽車使用的剛性需求愈發(fā)明顯，租車市場(chǎng)迎來(lái)良好的發(fā)展環(huán)境。2018年，中國(guó)租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)789億元，同比增長(zhǎng)15.52％。除傳統(tǒng)長(zhǎng)期和短租業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)外，融資租賃和分時(shí)租賃的興起，為整體租車市場(chǎng)發(fā)展注入新的動(dòng)力。另一方面，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的租賃企業(yè)在車隊(duì)規(guī)模、服務(wù)流程、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面不斷升級(jí)，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，為行業(yè)整體發(fā)展提供有力保障。預(yù)計(jì)2019年我國(guó)租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到863億元。

　　三、北上廣深占全國(guó)自駕租車市場(chǎng)份額55％

　　目前北上廣深占全國(guó)自駕租車市場(chǎng)份額55％，由于購(gòu)車養(yǎng)車費(fèi)用較高，一線城市中選擇租車自駕的個(gè)人游客中有6成為“本本族”（有駕照但沒(méi)有車）。2018年中國(guó)自駕租車市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)情況。

　　“租車+”的特點(diǎn)明顯，帶動(dòng)攜程租車等一站式平臺(tái)的增長(zhǎng)速度躍居行業(yè)第一。2020年，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車租賃行業(yè)年增長(zhǎng)率達(dá)到10％，攜程租車年增長(zhǎng)率有望達(dá)到30％。

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