2016年06月16日汽車租賃行業(yè) 汽車租賃是城市發(fā)展的起步

  中國的汽車租賃是從發(fā)達國家引進回來的,是中國服務業(yè)的一個創(chuàng)新,是城市發(fā)展的新起步,讓沒有車的市民可以享受車給他們帶來的方便。汽車行業(yè)的不斷壯大,不僅影響著人們日常的出行生活,同時也帶動了相關產業(yè)的成長,汽車租賃就是和汽車發(fā)展緊密相聯(lián)的代表之一。汽車租賃市場的紅火,不僅僅是源于給人們的出行方式提供了更多選擇,使人們的出行更加簡單、便捷;對緩解交通壓力和城市環(huán)保所起的促進作用同樣是其興起的主要原因之一。

  中國的汽車自19世紀誕生后,也給人們帶來了一種全新的出行方式,而隨著汽車從少數(shù)人的奢侈品,成為普通家庭的消費品,人們的生活習慣也逐漸被汽車所改變。據羅蘭貝格咨詢公司調研顯示,2010年中國汽車租賃市場的總規(guī)模達人民幣182億元左右,過去5年復合年均增長率約達31%,預計到2014年,將達到380億元左右。

  小汽車的高速度增長,被認為是交通擁堵和城市污染的罪魁禍首。追溯到上世紀末,“開小汽車兜風”是很多中國人心中重要的幸福衡量指數(shù),可如今說到汽車,人們的幸福感卻逐年下降。截至2011年8月底,全國機動車總保有量達2.19億輛,其中汽車保有量占機動車總量的45.88%,剛剛超過1億輛,而有專家預測,我國汽車保有量的極限僅為3億輛。

  近幾年,我國交通基礎建設的速度已經遠遠落后于私人小汽車的增速,正是由于嚴重的供需脫節(jié),汽車交通開始形成一個惡性循環(huán):私家車增多——更多道路資源被占——交通擁堵和環(huán)境污染加劇——公交效率進一步降低——更多人買車——道路更加擁堵,環(huán)境更加惡劣。面對供需失衡所造成的惡性循環(huán),相關人士也提出了自己的建議:除了加快交通路網及配套設施建設和加快公交運力投放外;合理利用汽車資源,靈活調節(jié)出行需求,也是我們緩解交通擁堵和減少環(huán)境污染的一個重要方法。

  汽車租賃的最大意義就在于物盡其用,資源共享,在保持汽車保有量的同時,讓最少的汽車被最多人充分利用,從而緩解交通壓力,減少二氧化碳排放,改善城市交通和生活環(huán)境。如今汽車租賃的紅火,可以說并不是偶然爆發(fā)的商業(yè)需求,而是城市交通、城市環(huán)境發(fā)展的必然產物。資源畢竟有限,但利用卻可以細水長流。這些都是導致汽車租賃公司一家又一家的原因之一,也是導致汽車租賃行業(yè)發(fā)展迅猛的關鍵之處。

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